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  • 02 17-06

    汽车线束布置设计轻量化

    随着汽车技术的小断发展,车辆上的各种电子化配置也越来越多,而作为电力和信号的传输通道的线束也越来越复杂。在大力提倡汽车轻量化技术的今天,汽车线束作为小可或缺的汽车...

  • 02 17-06

    重型卡车线束辅料及布置的技术要求

    1、线束辅料 1.1、导线的外保护 线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,包裹物的种类一般有胶带、波纹管、PVC软管、编织套管等,需根据线束所...

  • 02 17-06

    重型卡车整车线束的分类

    1、ETX整车线束分类 车身部分包括车身主线束总成、驾驶室顶棚线束总成和左/右门线束总成(带电动门窗)。其中,车身主线束总成连接的主要功能件包括仪表、继电器及保险、部分开关...

  • 02 17-06

    重型卡车线束设计规范

    1、线束设计流程 汽车线束设计原则应是以最短的电线距离、最少的电线根数、最合适的电线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接,从而提高工作的可靠性。完整的六级...

  • 23 17-05

    汽车线束是买车考虑的重要指标!

    汽车线束是汽车各性能传输到大脑的神经系统,跟人一样,一旦脑部的一个神经系统瘫痪,会导致人体失去平衡,无法正常行走一个道理。 在汽车制造中也是一样,汽车线束的供应体系...

  • 23 17-05

    汽车各部位线束截面积的选择

    信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。 接大灯远光的导线为1~2.5 mm2 ; 接大灯近 光的为l~1.5 mm2 ; 接小灯的导线为0.7~1.5 mm2 ; 接后灯的导线为0.75~2.5 mm2 ; 接转向灯 的导线为...

  • 23 17-05

    日本、中国、德国、美国的汽车线束标准

    根据用户需求选择电线标准,常用标准体系有日标、国标、德标、美标等。 国标:QVR、QVR-105、QFR、QVVR等; 德标:FLRY-A、FLRY-B、FLR4Y、FLR13Y等; 日标: AV、AVS、AVSS、CAVS、AVX、AEX等;...

  • 23 17-05

    汽车线束常用材料说明

    1.线材(低压电线, 60-600V) 电线的种类: 国标线:QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等 日标线:AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等 德标线:FLRY-A、 FLRY-B 等 美标线:SXL等 常用规格有标称...

  • 07 17-04

    常见汽车线束布置问题解析及优化改进

    1、车架线束布置需远离热源 由图2所示可以看出线束设计走向必须远离热源。在布置空间紧张的重卡汽车中,可以设计隔热板或者给线束增加防热护套避免热源(如图3)。除了设计时避免...

  • 07 17-04

    汽车线束的组成及电线截而积与色标

    汽车线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由电线、端子、护套、胶带、PVC管、波纹管、防水热缩管,以及一些辅助性材料,如:包装物,防护材料等组成。为了便于安装维修,并确...

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